Dowiedz się, jak zmiana środka smarnego do przekładni otwartych może wpłynąć na oszczędność firmy! 

Efektywne smarowanie przekładni otwartych jest ważnym elementem optymalizacji pracy zakładów przemysłowych. W niewielu obszarach codziennej eksploatacji maszyn można osiągnąć tak wymierne korzyści – zarówno w postaci obniżenia zużycia energii, jak i zmniejszenia kosztów konserwacji. Przykład jednego z zakładów CEMEX pokazuje, jak zmiana środka smarnego na zaawansowany, syntetyczny smar do przekładni otwartych może poprawić wydajność podzespołów, ograniczyć nadmierne nagromadzenie smaru i zapewnić bardziej równomierne smarowanie, przekładając się na realne oszczędności energetyczne i dłuższą żywotność sprzętu.

• Artykuł opracowany na podstawie treści: Peña, D., Curving Consumption, LE Lubricants Inc. – omówienie wpływu smarów do otwartych przekładni na zmniejszenie zużycia energii.

Studium przypadku: Solid Cement Corp. (CEMEX Philippines)

Solid Cement Corp. (SCC), należący do grupy CEMEX – jest to zakład produkujący wysokiej jakości cement. W zakładzie szczególną uwagę zwrócono na dwa newralgiczne układy: młyn wykańczający FM-3 oraz piec obrotowy – oba smarowane przez scentralizowane systemy smarowania.

Wyzwania

1. Nadmierne zużycie smaru na bazie grafitu.
2. Odkładanie się smaru na zębach przekładni, prowadzące do przegrzewania.
3. Konieczność codziennego, żmudnego czyszczenia.
4. Postępujące zużycie (pitting) i ryzyko uszkodzeń zębów.

Rozwiązanie

CEMEX zdecydował się na zmianę smarowania na LE Pyroshield® Syn XHvy Open Gear Lubricant (9011). Efekty okazały się spektakularne. Zaliczyć można do nich: 

• znaczną poprawę czystości przekładni,
• brak odkładania się czarnego nagaru,
• równomierny rozkład smaru bez zatkanych dysz,
• niższe temperatury pracy i mniejsze wibracje,
• możliwość inspekcji wizualnej bez zatrzymywania maszyny.

LE 9011 Pyroshield, czyli środek smarny do przekładni otwartych 

LE 9011 Pyroshield, który został użyty przez CEMEX, to wysokiej jakości środek smarny opracowany z myślą o pracy w wyjątkowo trudnych warunkach, jakie panują w piecach, układach wysokotemperaturowych i urządzeniach narażonych na działanie otwartego ognia lub intensywnego nagrzewania. Produkt został stworzony, aby zapewnić niezawodną ochronę elementów mechanicznych w sytuacjach, w których tradycyjne smary szybko tracą swoje właściwości. 

Dzięki specjalnej formule LE 9011 Pyroshield łączy w sobie odporność na ekstremalne temperatury z doskonałą przyczepnością do powierzchni,  dzięki czemu nie spływa ani nie ulega degradacji podczas długotrwałej pracy. Smar do przekładni otwartych wyróżnia się także właściwościami przeciwzużyciowymi i antykorozyjnymi, co gwarantuje wydłużenie żywotności łożysk, prowadnic i innych kluczowych części maszyn. LE 9011 Pyroshield nie tylko minimalizuje ryzyko awarii, ale również obniża koszty serwisu oraz częstotliwość przestojów, zapewniając stabilną pracę nawet w najbardziej wymagających środowiskach przemysłowych. Rozwiązanie to jest przeznaczone dla branż: hutniczych, cementowych, energetycznych lub przetwórczych, gdzie najwyższa niezawodność i bezpieczeństwo stanowią priorytet.

1. Właściwości Techniczne

LE 9011 ma kolor fioletowym (przez co łatwo go rozpoznać) i posiada następujące parametry techniczne:

• Lepkość przy 100°C: 1104 cSt (bez rozcieńczalnika).
• Lepkość przy 40°C: 36,070 cSt (bez rozcieńczalnika), 6,000 cSt (z rozcieńczalnikiem).
• Indeks lepkości: minimum 190 (bez rozcieńczalnika).
• Temperatura zapłonu: 112°C z rozcieńczalnikiem, 196°C bez rozcieńczalnika.
• Obciążenie” Test  Timken OK: 43,2 kg.
• Test FZG: pomyślnie przejście 14. stopnia, co potwierdza wyjątkową ochronę przed zacieraniem.

2. Innowacyjna Technologia Almasol®

Głównym elementem różnicującym LE 9011 jest opatentowany dodatek Almasol®: Almasol® potrafi wytrzymywać ekstremalnie wysokie obciążenia, działanie szkodliwych środków chemicznych oraz temperatury do 1038°C. Wspomniany dodatek przylega do metalowych powierzchni, tworząc mikroskopijną warstwę ochronną, która nie nagromadza się, ani  nie wpływa na luzy robocze.

3. Korzyści Eksploatacyjne

Stosowanie LE 9011 Pyroshield zapewnia znaczące korzyści operacyjne:

• Zwiększona niezawodność: Produkt redukuje zużycie przegubów, wydłuża okres pracy urządzeń i minimalizuje przestoje produkcyjne. Dzięki wyjątkowo wysokiej wytrzymałości filmu smarowego doskonale radzi sobie z ciężkimi obciążeniami i kompensuje naciski fizyczne (EP), gdzie konwencjonalne smary zawodziłyby.
• Efektywność ekonomiczna: Smar może zmniejszyć zużycie środków smarowych nawet o 80% dzięki swojej wyjątkowej przyczepności do metalowych powierzchni. Dodatkowo redukuje temperatury przegubów o 5-15°C, co przekłada się na oszczędności energetyczne.
• Przyjazność środowiskowa: LE 9011 nie zawiera ołowiu ani metali ciężkich, co czyni go bezpiecznym dla środowiska i pozwala na utylizację jak każdy inny niebezpieczny olej naftowy.

4. Zastosowania Przemysłowe

Produkt został opracowany głównie dla dużych osłoniętych przekładni stosowanych w następujących branżach:

• Górnictwo (żelazo, miedź i inne minerały).
• Przemysł cementowy – co właśnie wykorzystała marka CEMEX. 
• Energetyka (elektrownie węglowe).
• Przetwórstwo buraka cukrowego.
• Przemysł ceramiczny.
• Przemysł szklarski i piaskowy.

5. Łatwość Aplikacji

LE 9011 może być aplikowany ręcznie lub przez automatyczne systemy natryskowe. Ma konsystencję płynną o lekkim zabarwieniu fioletu, co ułatwia wizualną inspekcję przekładni otwartych. Nie wymaga zatrzymywania urządzeń podczas przejścia ze starego smaru na nowy, eliminując przestoje związane z czyszczeniem.

Zmiana w smarowaniu otwartych przekładni i jej efekty 

Wracając do omawiania efektów zastosowania LE 9011 Pyroshield w jednym z zakładów cementowych CEMEX, warto podkreślić, że wprowadzono tam zmiany w smarowaniu otwartych przekładni młyna kólowego i pieca. Do tej pory nadmiar smaru powodował codzienne, czasochłonne prace porządkowe, a koła zębate pracowały w podwyższonych temperaturach, co wpływało na ich zużycie i efektywność. Dodatkowo natrysk odbywał się nieregularnie, a dysze blokowały się z powodu nadmiernego nagromadzenia smaru, co utrudniało równomierne natryskiwanie środka smarnego..

Po przejściu na nowy, wysokowydajny syntetyczny smar do otwartych przekładni LE 9011 Pyroshield, sytuacja diametralnie się poprawiła. Smar nie gromadził się już nadmiernie na kołach ani osłonach, co pozwoliło na łatwą inspekcję bez konieczności zatrzymywania pracy. Wzory natrysku stały się regularne, dysze nie zatykały się, a smar rozprowadzany był równomiernie. Dzięki temu obsługa zakładu mogła skupić się na innych zadaniach, a maszyny pracowały wydajniej i bezpieczniej.

Parametr	Przed zmianą	Po zmianie na Pyroshield 9011	Różnica
Zużycie energii [kWh/t]	39,97	38,23	-1,74
Całkowite oszczędności energii	–	1 629 825,43 kWh
Oszczędności finansowe	–	10 944 277,76 PHP (~248 733 USD)
Zużycie smaru	100%	<50%	-50%
Interwał smarowania	co 4 min	co 18 min (FM-3) / co 14 min (piec)	wydłużenie 3–4,5×

Podsumowanie wydajności środka smarnego dla młyna wykańczającego

W ciągu sześciu miesięcy ciągłego stosowania środka smarnego Pyroshield w zespole kół zębatych FM-3 w młynie wykańczającym CEMEX udało się znacząco wydłużyć jego żywotność. Nie odnotowano ani złamań zębów, ani niepokojącego mikropittingu, a wręcz zaobserwowano zjawisko określane jako „samoregeneracja zębów”. Zastosowanie Pyroshield znacząco poprawiło również ogólną czystość zespołu kół zębatych – w osłonach, podstawach zębów i na wałach nie pojawiła się gruba, czarna warstwa smaru. Dzięki temu nie było już potrzeby codziennego, uciążliwego czyszczenia nadmiaru środka smarnego. Dysze natryskowe nie zapychały się, co pozwalało na prawidłowy i optymalny wzór natrysku na koło zębate, a wizualne monitorowanie stanu powierzchni zębów stało się możliwe bez konieczności wyłączania maszyny.

Spadek zużycia smaru o ponad 50%! 

Dodatkowo, odczyty temperatury i drgań były znacznie niższe, a zużycie smaru spadło o ponad 50%, co pozwoliło wydłużyć interwał natrysku z 4 do 18 minut. Zastosowanie Pyroshield przyczyniło się także do 5-procentowej redukcji zużycia energii elektrycznej na tonę produkcji. Do momentu wymiany zespołu kół zębatych FM-3 na nowy zestaw nie stwierdzono żadnych złamań zębów ani postępującego pittingu. 

Podsumowanie wydajności środka smarnego dla pieca obrotowego

Stosowanie środka smarnego Pyroshield w zespole kół zębatych pieca obrotowego również przyniosło znaczące korzyści. Ogólna czystość podzespołu uległa wyraźnej poprawie – w osłonach, nasadach  zębów i na wałach nie pojawiła się gruba, czarna warstwa smaru. Nie było już konieczne codzienne, uciążliwe czyszczenie nadmiaru środka smarnego, a dysze natryskowe przestały się zapychać, co pozwoliło na prawidłowy i optymalny wzór natrysku na koło zębate. Dzięki temu wizualne monitorowanie stanu kół zębatych stało się możliwe bez konieczności wyłączania maszyny.

Znacznie wydłużony interwał natrysku! 

W ciągu trzech miesięcy stosowania Pyroshield Syn XHvy Open Gear Lubricant nie stwierdzono postępu pittingu ani złamań zębów. Zużycie środka smarnego spadło o ponad 50%, a interwał natrysku wydłużył się z 2 do 14 minut. Równocześnie udało się osiągnąć 5-procentową redukcję zużycia energii elektrycznej na tonę produkcji, co pokazuje, jak skutecznie Pyroshield wpływa na optymalizację pracy urządzeń.

Wnioski ze stosowania smaru do przekładni otwartych LE 9011 Pyroshield 

Wdrożenie smaru Pyroshield Syn XHvy Open Gear Lubricant firmy Lubrication Engineers oferowany przez Bamex.com.pl w młynie wykańczającym i piecu obrotowym w zakładzie CEMEX przyniosło znaczące oszczędności energii. Dzięki zastosowaniu Pyroshield 9011 w otwartych przekładniach firma ta zdołał pokryć nie tylko wyższy koszt samego środka smarnego, ale również zakup nowego koła zębatego do pieca obrotowego.

Wysokowydajne środki smarne przemysłowe firmy Lubrication Engineers zostały zaprojektowane tak, aby zmniejszać tarcie i zużycie, co pozwala firmom ograniczać koszty energii i zwiększać efektywność pracy maszyn.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania dotyczące smaru Pyroshield 9011

1. Czy zmiana smaru naprawdę może obniżyć rachunki za energię?

Zmiana smaru na wysokiej jakości, syntetyczny produkt może znacząco wpłynąć na zużycie energii w zakładzie. Nadmierne tarcie i nagromadzenie się smaru w przekładniach powoduje większe obciążenie silników napędowych, co zwiększa zużycie energii. Poprawnie dobrany smar redukuje opory wewnętrzne, co pozwala maszynom pracować płynniej i z mniejszym wysiłkiem. W efekcie silniki potrzebują mniej prądu, co przekłada się na realne oszczędności w kosztach energii. Dodatkowo, mniejsze tarcie oznacza mniej ciepła generowanego w układach przekładni, co wydłuża żywotność komponentów i zmniejsza częstotliwość przestojów konserwacyjnych. 

Wdrożenie odpowiedniego smaru, takiego jak Pyroshield, umożliwia również prowadzenie regularnych inspekcji bez konieczności wyłączania maszyn, co minimalizuje przestoje i dodatkowo oszczędza energię. W praktyce wiele zakładów przemysłowych, w tym CEMEX, odnotowało zmniejszenie zużycia energii o 5–7% po zmianie smaru.

2. Czy smary syntetyczne zawsze są bardziej opłacalne?

Smary syntetyczne mają wyższy koszt początkowy w porównaniu do tradycyjnych produktów mineralnych, ale ich dłuższa żywotność i lepsze właściwości użytkowe sprawiają, że całkowity koszt eksploatacji jest niższy. Dzięki odporności na utlenianie, wysokie temperatury i degradację chemiczną, syntetyki wymagają rzadszego uzupełniania i rzadszych przestojów na konserwację. Mniejsze zużycie energii i redukcja tarcia dodatkowo przekładają się na oszczędności w rachunkach za prąd. W wielu przypadkach inwestycja w syntetyczny smar zwraca się już w pierwszych miesiącach użytkowania, zwłaszcza w zakładach przemysłowych o wysokim obciążeniu przekładni i silników. 

Dodatkową korzyścią jest zwiększenie bezpieczeństwa pracy maszyn – mniejsze ryzyko przegrzewania, pittingu czy mikropęknięć wydłuża czas ich eksploatacji. Dla zakładów takich jak cementownie czy elektrownie, gdzie czas pracy jest krytyczny, syntetyki stają się inwestycją w niezawodność i oszczędność operacyjną.

3.  Jak szybko można zauważyć efekty po zmianie smaru?

Pierwsze pozytywne efekty można zaobserwować już po kilku tygodniach, choć pełne korzyści często ujawniają się po kilku miesiącach ciągłej pracy. W przypadku zakładów przemysłowych, takich jak CEMEX, zauważalna poprawa obejmowała zmniejszenie ilości nadmiernego nagromadzenia smaru, równomierne rozprowadzenie produktu na kołach zębatych oraz stabilizację temperatury pracy przekładni. Operatorzy maszyn odnotowali również łatwiejsze i szybsze inspekcje wizualne bez konieczności zatrzymywania układu. Redukcja tarcia i wibracji wpływała na cichszą pracę maszyn, co dodatkowo poprawia komfort pracy i bezpieczeństwo w zakładzie. 

W praktyce oznacza to szybką poprawę efektywności energetycznej i mniejsze ryzyko awarii komponentów. Dzięki odpowiedniemu doborowi smaru oraz systematycznemu monitorowaniu można w ciągu pierwszego kwartału osiągnąć zauważalne oszczędności energii i materiałów eksploatacyjnych.

4. Czy Bamex oferuje wsparcie techniczne przy wdrażaniu nowych smarów?

Bamex zapewnia kompleksowe wsparcie techniczne dla swoich klientów, obejmujące doradztwo w zakresie doboru smarów, audyty smarowania i optymalizację systemów smarowania. Nasi eksperci analizują specyfikę maszyn i warunki pracy w zakładzie, aby zaproponować produkty najlepiej dopasowane do potrzeb klienta. Wdrożenie smarów wysokiej jakości, takich jak syntetyczny Pyroshield, odbywa się z pełnym wsparciem technicznym – od przygotowania układu smarowania, przez szkolenia dla personelu, aż po monitoring wyników po zastosowaniu nowego produktu. 
Dzięki temu minimalizujemy ryzyko błędów w instalacji i osiągamy maksymalne efekty ekonomiczne i technologiczne. Nasze usługi obejmują również regularne raporty i rekomendacje optymalizacyjne, aby utrzymać długotrwałe korzyści z zastosowanego smaru. Klienci Bamex mogą liczyć na pełne wsparcie przy wyborze smaru, wdrożeniu i dalszej optymalizacji procesów smarowania w zakładzie.