Poznaj moc dodatku do smaru L-X® Heavy Duty Chemical Supplement (2300)
Elektrownie parowe pracujące w temperaturach przekraczających 538°C należą do środowisk, w których każda awaria łożyska podporowego turbiny oznacza nie tylko kosztowny przestój, ale też ryzyko poważnych uszkodzeń mechanicznych całego bloku energetycznego. W opisywanym przypadku smar w łożysku podporowym turbiny parowej uległ całkowitemu utwardzeniu i skoksowaniu, a kanały smarne zostały częściowo zablokowane. Tym samym łożysko utraciło możliwość swobodnego przesuwu. W efekcie wzrastało ryzyko kontaktu wirnika z obudową i awaryjnego wyłączenia turbiny, co oznaczało realne zagrożenie utratą produkcji energii na bloku o mocy 800 MW.
Sytuacja wymagała natychmiastowej interwencji bez demontażu turbiny. Przeprowadzenie pełnego remontu w trybie awaryjnym oznaczałoby straty szacowane przez operatora instalacji na nawet 160 000 USD za każdą godzinę przestoju. Ważne było zatem znalezienie produktu zdolnego do penetracji utwardzonego smaru w miejscu pracy, przywrócenia drożności kanałów smarnych i umożliwienia swobodnego ruchu łożyska, bez konieczności rozkładania układu turbiny.
24 h rozmiękczenie stwardniałego smaru
1 łożysko przywrócone do pełnej sprawności
do 160 000 USD/h potencjalnie unikniętych strat
Zwiększona niezawodność turbiny
Działanie dodatku do smaru i olejów przemysłowych L-X® 2300 Heavy Duty Chemical Supplement
L-X® 2300 Heavy Duty Chemical Supplement marki Lubrication Engineers to przemysłowy dodatek chemiczny o potrójnym działaniu:
- rozpuszcza stwardniałe i skoksowane smary,
- penetruje osady blokujące kanały smarowania,
- zapewnia ochronę smarną podczas regeneracji układu.
Produkt został zaprojektowany specjalnie do zastosowań w środowiskach o ekstremalnych parametrach pracy – wysokich temperaturach, dużych naciskach i długich cyklach eksploatacyjnych – gdzie standardowe środki smarne nie radzą sobie z usuwaniem twardych nagarów i złogów.
W opisywanym przypadku L-X® 2300 został wprowadzony do układu smarowania łożyska podporowego turbiny bez jej wyłączania. W ciągu 24 godzin produkt skutecznie przeniknął przez utwardzoną masę smaru, rozmiękczył nagary blokujące kanały i przywrócił swobodny ruch łożyska. Następnie do układu dozowano smar ALMAPLEX® 1275 — uzupełniając układ świeżym smarem o wysokiej pompowalności i zabezpieczając go przed ponownym utwardzeniem. Łożysko zostało przywrócone do pełnej sprawności bez demontażu turbiny i bez nieplanowanego przestoju produkcyjnego.
Zidentyfikowany problem elektrowni parowej
- Smar w łożysku podporowym turbiny parowej uległ utwardzeniu i skoksowaniu w warunkach temperatury powyżej 538°C.
- Kanały smarne zostały częściowo zablokowane, a łożysko utraciło możliwość swobodnego przesuwu.
- Rosnące ryzyko kontaktu wirnika z obudową groziło awaryjnym wyłączeniem turbiny i utratą produkcji energii.
- Ewentualny przestój bloku 800 MW generowałby straty na poziomie do 160 000 USD za każdą godzinę zatrzymania.
Efekt zastosowania dodatku do smaru L-X® 2300
- L-X® 2300 spenetrował utwardzoną masę smaru i rozmiękczył nagary blokujące kanały smarowania w ciągu 24 godzin.
- Drożność kanałów smarnych została przywrócona bez demontażu turbiny i bez wyłączania bloku energetycznego.
- Uzupełnienie układu dodatkiem do smaru ALMAPLEX® 1275 zabezpieczyło łożysko przed ponownym utwardzeniem i zapewniło ciągłą ochronę.
- Łożysko podporowe zostało w pełni odblokowane — turbina wróciła do normalnej pracy bez nieplanowanego przestoju.
Dodatki do smarów łożysk marki LE zastosowane w elektrowni parowej w USA
Regeneracja układu smarowania łożyska podporowego turbiny wymagała sekwencyjnego zastosowania dwóch produktów Lubrication Engineers, które razem tworzą kompletne rozwiązanie – od usunięcia starego, utwardzonego smaru po długotrwałą ochronę odnowionego łożyska.
| Dodatek do smaru L-X® 2300 | Dodatek do smaru ALMAPLEX® 1275 | |
| Rozpuszcza stwardniałe, utwardzone i skoksowane smary. | Wysoka pompowalność, skuteczny w systemach centralnego smarowania. | |
| Penetruje osady i nagary blokujące kanały smarowania. | Odporność na utratę oleju, zachowuje właściwości w warunkach wysokich temperatur. | |
| Przywraca drożność układów smarowania bez demontażu. | Ogranicza koksowanie i twardnienie w kolejnych cyklach eksploatacyjnych. | |
| Jednocześnie zapewnia ochronę smarną podczas regeneracji. | Wydłuża żywotność łożysk i zmniejsza częstotliwość dosmarowywania. |
Osiągnięte korzyści zastosowania dodatku do smaru do łożysk
Zastosowanie L-X® 2300 w połączeniu z ALMAPLEX® 1275 pozwoliło osiągnąć wymierne efekty operacyjne i finansowe. Łożysko podporowe zostało odblokowane i przywrócone do pełnej sprawności w ciągu jednej doby, bez konieczności wyłączania turbiny i bez żadnych prac demontażowych. Dla operatora instalacji oznaczało to uniknięcie kosztów przestoju szacowanych nawet na 160 000 USD za godzinę, czyli zachowanie ciągłości produkcji energii na bloku o mocy 800 MW.
Na poziomie operacyjnym projekt wykazał, że możliwa jest skuteczna regeneracja silnie zanieczyszczonego układu smarowania bez rozkładania maszyny, co radykalnie skraca czas interwencji i eliminuje ryzyko uszkodzeń towarzyszących demontażowi w warunkach awaryjnych. Zwiększona niezawodność pracy turbiny po zastosowaniu ALMAPLEX® 1275 ograniczyła ryzyko ponownego utwardzenia smaru i zmniejszyła częstotliwość nieplanowanych przeglądów serwisowych.
Całość projektu potwierdza skuteczność technologii Lubrication Engineers w jednym z najtrudniejszych środowisk pracy, a więc elektrowni parowej o krytycznym znaczeniu dla systemu energetycznego.
Dlaczego warto stosować dodatek do smaru L-X® 2300?
L-X® 2300 wyróżnia się na tle standardowych środków czyszczących i regeneracyjnych przede wszystkim połączeniem trzech funkcji w jednym produkcie: penetracji, rozpuszczania nagarów i ochrony smarnej podczas aplikacji. Większość konwencjonalnych środków do płukania układów smarowania usuwa stary smar, ale jednocześnie pozostawia powierzchnie bez ochrony na czas płukania, co w przypadku pracującego łożyska turbiny jest niedopuszczalne. L-X® 2300 działa inaczej: zapewnia ochronę smarną w trakcie całego procesu regeneracji, co umożliwia jego stosowanie w maszynach będących w ruchu.
L-X® Heavy Duty Chemical Supplement (2300) jest dostępny w Polsce za pośrednictwem naszej marki Bamex, jako autoryzowanego dystrybutora Lubrication Engineers na rynek polski.
Eksperci Bamex oferują kompleksowe doradztwo techniczne w zakresie doboru właściwego produktu do konkretnych warunków pracy, specyfikacji urządzeń i wymagań eksploatacyjnych, co jest szczególnie istotne w aplikacjach przemysłowych o podwyższonym ryzyku i krytycznym znaczeniu dla ciągłości produkcji.